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搭载副驾大屏颜值、智能再进化上汽大众途观L迎更新

时间:2024-04-24 05:31   栏目:焦点    来源:易车网   阅读量:14749   

近日,上汽大众中型SUV新成员途观L PRO正式首发亮相,该车可以看做是途观L衍生换代车型,其外观设计还原了海外版的设计,整体设计更ID.化,同时内饰也做出了重大的改动,提供副驾驶娱乐屏幕,并对智能化做出了升级,未来该车将与现款途观L同堂销售。

在新能源时代,汽车设计越来越时尚,颜值大幅提升,同时智能化得到飞速发展,而在传统燃油车上,不少消费者无法体验到更智能更流畅的车机系统,并且智能辅助驾驶也不够优秀。为了更适应中国市场,上汽大众对旗下车型进行了全面升级,这些变化我们在途观L PRO上便能体会到。

首先途观L PRO在现款途观L的外观上进行升级。提供了R-Line运动前脸和标准前脸两种造型,标准前脸采用横向镀铬装饰贯穿整个中网,R-Line版本取消了保险杠的镀铬横条,并换装了运动感十足的网状中网,两种风格的差异非常明显。至于大灯设计则采用了ID家族的元素,贯穿式的LED日行灯带符合当下设计潮流,两侧的大灯组还加入了IQ.Light矩阵灯光,并有转向跟随效果,在夜间行车可以获得更大的照明范围。

车侧的设计也于现款途观L不同,途观L PRO采用了形态立体的分段式腰线,凸显侧面的力量感,同时途观L PRO并没有采用当下流行的隐藏式门把手,依然采用了常规的把手设计。当然,全新样式的轮毂也没有缺席,依然提供18英寸和19英寸两种尺寸选择。在尺寸上,该车长宽高分别达到4735/1842/1682毫米,轴距为2791毫米,相比现款三围略有提升,轴距保持不变,对空间影响不大。

车尾部分,全新途观L PRO采用了当下流行的贯穿式尾灯设计,灯组内部采用分段式灯光布局,夜间点亮后更有辨识度。另外,该车在尾部上方加入了高位刹车灯,并将顶部的尾翼也做了熏黑处理,搭配上下方熏黑的LOGO以及包围,有着不错的运动感。标准版与R-Line版在后包围区域的造型设计有一些不同,其中R-Line版集成带黑色菱形网格纹理的饰板包覆。至于排气布局,两种版本均采用了隐藏式排气。

车内的布局也和途观L有很大的区别,最主要的区别在于途观L PRO在副驾驶加入了11.6英寸大尺寸的屏幕,配合15英寸中控屏和10.3英寸数字仪表让其更具科技氛围,并且中控设计换上了大众最新的造型,未来多年内,大众车型估计都要采用这种风格的设计。此次途观L PRO来到中国市场,并没有完全照搬海外设计,其针对中国市场汽车的设计潮流,在车内加入了一些流行设计元素,例如国内新势力车型中常见的怀挡式换挡机构以及副驾娱乐屏,科技感有明显提升。在此基础上,全新大众途观L PRO支持适配打孔皮革包覆的三辐式多功能方向盘,R-Line版还提供运动风格皮革座椅。

由于途观L PRO没有采用档把换挡方式,怀挡的加入让其中控下方区域看上去更简洁,这样做的好处是,中控台留出了一大部分空间,可以供途观L PRO自由发挥。可以看到,中控下方取消了大量的实体按键,功能基本由中控大屏幕实现,中控屏幕下方采用了旋钮设计,可以对音量、驾驶模式以及氛围模式进行调节。座椅以及中控采用蓝色缝线点缀,并且前排座椅配备了10点按摩,提供12向电动调节,配合座椅加热和通风,让驾乘更舒适。同时新车还搭载了12扬声器的哈曼卡顿音响,不过预计需要在高配或顶配车型上才能享受到。

配置方面,该车提供电动调节的主副驾驶座椅、座椅记忆、手机无线充电、360度全景影像、HUD抬头显示、Apple CarPlay、百度CarLife、ACC自适应巡航等配置。同时搭载高通骁龙第三代座舱平台芯片,副驾屏支持投屏,智能语音系统具有科大讯飞技术加持,还拥有车载腾讯生态和车道级导航功能。支持多屏流畅联动和5G通信,配备与大疆车载联合开发的IQ.Pilot驾驶辅助功能,可做到高阶的无图驾驶,应对日常的跟车、变道、避障更得心应手。

动力部分,途观L PRO将基于MQB Evo平台进行打造。动力或将取消目前的1.5T版,将搭载2.0T发动机,预计将提供不同调校版本,最大功率分别为137kW和162kW,变速箱依然会采用7档双离合。至于价格,新车大概率将于现款价格接近,未来将与别克昂科威、丰田汉兰达、福特锐界等车型竞争。

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编辑:谷小金