新车落地比老款下调1.1-2.3万，跌破8万，启源A05改款

2024年新能源车市场价格战升级

一、价格战背景

2024年伊始，新能源汽车市场再次掀起了一场价格战。比亚迪作为行业领军者，率先发起了这场价格战，将旗下秦PLUS和驱逐舰05两款热门车型的起售价直接降至7.98万元。这一动作无疑是向传统燃油车市场发起了直接冲击，彰显了比亚迪加速＂油电替代＂的决心。

紧随其后，上汽通用五菱、长安汽车、哪吒汽车等自主品牌也纷纷跟进，推出了新车型的降价或现有车型的优惠活动。一时间，10万元以下的低价新能源车市场硝烟四起。

二、价格战原因

这场新一轮的价格战，主要源于几个方面的原因:

新能源汽车行业正处于快速发展的关键时期。随着渗透率的不断提升，传统燃油车市场份额逐步被蚕食，各家车企为了抢占更大的市场份额，不得不通过降价的方式来提高产品的竞争力。

电池原材料价格的大幅下降为车企降价创造了条件。过去几年，碳酸锂价格一度暴涨，导致电池成本居高不下。但近期碳酸锂价格已经回落至每吨10万元以下的水平，为车企降低整车成本提供了空间。

头部车企的产品力和规模效应使其具备了降价的能力。以比亚迪为例，其2023年全球新能源车销量超过300万辆，单车型销量也高达数十万台，规模效应使其拥有了更大的利润空间。

新能源车企之间的竞争日趋白热化，价格战也成为了夺取市场份额的必争之地。一些车企甚至将价格战视为＂淘汰赛＂，认为只有通过价格战的洗礼，行业格局才能重新确立。

三、价格战影响

这场价格战对整个新能源车市场产生了深远的影响:

加速了新能源车替代燃油车的步伐。低价使得新能源车的性价比大幅提升，对燃油车形成了直接冲击，有利于推动消费者加快向新能源车转换。

挤压了车企的利润空间。虽然头部车企有能力承受一定程度的降价，但对于中小车企来说，利润空间被进一步压缩，生存压力加大。行业洗牌和格局重塑或将加速到来。

促使车企加快技术创新步伐。面对白热化的价格战，单纯依赖价格手段难以为继，车企不得不加大研发投入，在智能网联、电池等领域不断推陈出新，以保持竞争力。

给消费者带来更多实惠。价格战的受益者无疑是消费者，他们在购车时可以获得更多实惠，选择面也更加广阔。但同时也可能加剧了新能源车保值的困扰。

四、未来趋势

纵观这场价格战，我们可以发现几个未来的发展趋势:

价格战或将持一段时间。在新能源车替代燃油车的进程中，价格战很可能将持存在，直到行业新格局逐步确立。

10万-20万元价格区间将是主战场。这一价格区间被认为是主流消费群体的关注点，因此也将成为各家车企必争之地。

头部车企主导定价权。凭借产品力和规模优势，头部车企在价格战中将主导定价权，中小车企或将陷入被动。

智能网联成为新的竞争高地。单一的价格战难以为继，车企必将在智能网联等新技术领域开辟新的竞争赛道。

并购重组或将加速。中小车企或将陷入困境，并购重组成为破局的出路之一。

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