上汽大通大拿9.58万起鸿图超级商用电动架构+铃驹生态开启创富新范式
此次发布会还带来鸿图超级商用电动架构,在动力、空间、智能等维度实现颠覆性升级,联合宁德时代首发83度天行L电池;同时,上汽商用车铃驹全链路创富生态重磅揭晓,加入铃驹生态还有机会获得价值8888元创富基金,引领纯电商用车从“单一工具”迈向“全链路创富伙伴”。
大拿家族以大VAN市场多元化需求为核心,通过场景化创新重构产品价值,大拿V1L主攻物流赛道,大拿M1聚焦客运场景,精准破解行业共性难题。
大拿V1L所针对的是大VAN市场跨区重载物流装货少、装卸累、续航短等核心痛点:得仓率高达70%,最大容积8.9方;额定载重1.43吨,优于同级30%;520mm超低货台设计精准适配人体工学,配合270°对开尾门兼容叉车作业,可大幅降低装卸时的膝盖磨损,让高频作业更省力。此外,新车搭载鸿图超级商用电动架构专属浩核六合一集成电驱,综合效率高达91%,CLTC续航至高535km。
聚焦轻客客运场景空间局促、运营成本高、安全顾虑多的痛点,大拿M1提供7座、9座两种布局:最大腿部空间280mm,乘客区通道宽度超485mm,上下车无需侧身避让;7座版后备箱容积达3.3m?,可容纳15个26寸行李箱,完美适配旅游接驳、企业通勤等多元需求。此外,电池通过新国标针刺不起火测试,配合融合热控技术,-20℃极寒环境下能耗优化20%。
作为大拿家族的核心技术支撑,鸿图2.0超级商用电动架构以智能化赋能动力系统、车身底盘、驾驶辅助,实现动力、空间、智能三个维度的全面突破,重构纯电大VAN技术标准。
动力方面,其以浩核电驱、纤盾电池、融合热管理为技术底座:浩核电驱采用六合一设计,体积仅占整车千分之1.25,2.0版本将推出16合1版本;纤盾电池为同级最薄140mm,30%充至80%仅需18分钟,2.0版本搭配超能半固态电池与800V高压平台;融合热管理在-15℃时续航折损率优于同级12.8%,2.0版本可突破-25℃极端天气,还赋能星湃超混DH与星湃纯电(百公里电耗低至12.8度)。空间方面,大师底盘依托首创车身模组架构(分段式纵梁实现灵活可调)与偏置桥技术(后桥高度降100mm),让车辆空间大20%、承载能力强15%,还含线控转向等配置,拥有轻客行业唯一5A级安全标准且连续5次斩获欧洲、澳洲碰撞测试冠军。智能方面,商用全域驾驶辅助含19项核心功能,行业首发低速防碰撞功能,端到端无人物流技术也已落地,全方位助力用户创富。
上汽大通首个提出的一站式创富生态,以“0门槛、0负担、0佣金”为核心,打通“选车-管车-找货”全链路,与产品技术形成“1+1gt;2”的协同效应,这也是“将用户事业当自己事业”理念的生动实践。
铃驹生态覆盖上汽商用车全品类车型,依托全国1000+门店服务共享,针对创业起步难题,推出“0押金租车”“先租后买”政策,租金可直接抵扣车款,新用户加入有机会获得8888元创富基金;“管车通”数字化平台可实时监控车辆电量、里程、定位等核心数据,闲置车辆还可交由生态托管出租,保养维修全程使用100%原厂配件,轮胎、雨刮等易损件更换全免费;货源端整合DHL等优质一手订单,0佣金抽成且运费直连货主秒到账,彻底消除“佣金拖欠、货源不稳”的行业痛点。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
相关
-
宁王不是「真龙」
2025年9月,宁德时代累计上涨31.3%,总市值超1.83万亿,超过贵州茅台(1.81万亿),动态市盈率达30倍。 ...[详情]
- “玲龙一号”全球首堆冷试成功
- 《得物户外运动白皮书》:6成用户年消费超8000元,96%未来持
- 乐道汽车第10万台量产车正式下线
- 小鹏P7+,成BBA车主“油换电”新宠?
- 南财快评|坚持市场原则,维护全球半导体产业链分工合作
- 五菱星光730开启预售预售7.68-11.28万元
- 跨国企业在华布局新升级将推动跨境医药供应链标准化和现代化
- 移远通信推出LR700A智能互联GNSS接收机可独立使用或与RT
- 长城汽车澳洲GWMTECHDAY技术自信再塑全球认知
- 德昌电机:电动化驱动电机热管理创新,助力主机厂市场增长