不给对手讲武德,零跑全系车型开启增配降价
随着比亚迪24年开年推出秦PLUS荣耀版,以再次击穿市场底价的姿态杀入市场,来自国内新能源市场的新一轮价格战也正式打响,各大品牌不管是主动还是被动,必须跟进,因为一旦说不,就意味着将自己的销量拱手让人。
近日,零跑汽车宣布旗下全系车型正式开启2024年款的销售工作,其中最大的一个变化就在于全系车型全面降价增配,让原本就以性价比著称的零跑品牌车型,这一次性价比直接拉满。
比如,一度被网友称为网约车合规神器,有专车终结者之称的零跑C01,新款车型纯电版起售价只有13.98万元,续航525公里,增程版起售价低至13.68万元,纯电续航216公里,如此低价,直接击穿了B级轿车底价,有牌照优惠,而且还有税费减免的零跑C01,让传统燃油B级车几乎无路可走。
全新C01不仅是跑专车的神车,即便是家用同样超值,此次新车搭载了零跑最新的四叶草电子电气架构,配备了高通当下最强的8295旗舰座舱芯片,中控屏幕升级为14.6英寸,并标配了全遮顶棚,并针对17项配置和14项细节进行了升级优化,包括手机充电功率提升、低温动力提升等。
同样超值的还有零跑C11,作为零跑现阶段依旧的旗舰车型C11,此次新款C11除了和C01一样,用上了四叶草超算,升级8295和14.6英寸中控屏幕以外,还进一步升级搭载了128线激光雷达和高阶NAP智驾功能,另外悬挂系统也升级了FSD可变阻尼减震器,新车一并优化升级了11项配置和11项细节,包括AGS主动进气格栅、座舱交互等等。
当然,此次的零跑的重心还是放在了全新车型C10身上,这是一款定位略低于C11的车型,但品质和实力却依然超强,而且也是零跑首款出海车型,此次全新上市的C10纯电版指导价12.88万-16.88万元,增程版售价13.58-16.58万元,虽然整体的目标群体和理想L7高度相似,但零跑C10的售价只有理想L7的一半不到,实在是过于不讲武德了。
最后自然也不要忘了曾经的销量王零跑T03,这款小车作为曾经8-10万级纯电的必选项,如今新款车型的售价已经下探到了5万级水平,最低4.99万,最高6.99万的售价,零跑用最简单直接的办法——降价,着实让对手十分难受。
作为造车新势力的一员,零跑距离自己的及格线和舒适区还有很长的路要走,这就迫使零跑不得不加快自己的脚步,原本零跑的车型基本也都是以高性价比打开市场的,既然如今新能源汽车市场价格战愈演愈烈,零跑自然也是用自己最擅长的手段,让竞争对手更加难受,看谁能最终笑到最后,不得不说,这一波全系车型的增配降价,零跑估计要把不少同行卷哭了。
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