概念车与量产车为什么有差别为什么国产车概念车和量产车不一样

在车展上

总有一些外形特别好看的概念车。

他们的设计很先进。

酷毙了

充满冲击

但遗憾的是

这种车几乎不能上路。

无法量产。

即使在它出来之后

在外表上，也是天壤之别。

实际上

概念车可以理解为未来汽车。

一种介于想象和现实之间的汽车

最早出现在通用别克的YJob上。

酷炫的车身

和高级配置。

当时把厂商和驾车者都逼疯了。

也许是这个梦。

打开了概念车的车门。

不久

越来越多的设计师开始撒野。

概念车的开发模式

也发展到井喷阶段。

就像时装周一样。

模特们穿上那些看似大胆前卫的衣服。

现实生活中基本很难看到。

概念车只是汽车公司未来的一个想法。

但是

并不是所有的概念车都相差那么远。

也有接近量产的。

走向实用的概念车

比如不久前上市的沃尔沃XC40。

外观上，基本继承了40.1概念车的设计风格。

车身紧凑有力。

是高还原的代表。

当然

并不是所有的概念车都能顺利生产。

以雷诺Captur为例。

概念车首次发布时

所有人都很惊讶。

可是

当量产车真正出现的时候...

归根结底

汽车制造不由设计师决定。

概念车更多的只是车企的噱头。

作为量产车的前身

很多概念车设计太超前了。

很难批量生产。

这就像艺术和生活

想象总是美好的。

这使得概念车和量产车的差距如此之大。

甚至变得有点面目全非。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。