比亚迪护卫舰07、唐DM内耗？多花三千买唐DM更值

【文/道哥说车 听风吟】日前，比亚迪海洋网一款全新车型——比亚迪护卫舰07上市，售价区间为20.28-28.98万元。

“这不就是换壳版的比亚迪唐DM”，这是很多网友的内心独白，毕竟这款车无论在价格上，还是在级别上都与比亚迪唐系列有所重叠，甚至两款车的动力系统、尺寸等方面也趋于雷同。

所谓“既生瑜何生亮”，比亚迪竟也允许新车卷到自己家门口？关键是对于消费者来说，两个同品牌，尺寸、价格、动力趋于一致的车型同时出现在自己面前，这不是徒增“选择困难症”？

那么作为消费者，该如何解决自己的“选择困难症”呢？

关注性能选唐 关注底盘护卫舰更具性价比

先来看看价格，比亚迪唐系列，全系指导价20.58-33.98万。其中DM-i车型一共有三个配置，指导价20.58～27.98万；DM-p车型一共有三个配置，指导价28.98～32.98万。（EV版本暂不做参考）比亚迪驱逐舰07，全系指导价20.28-28.98万。其中DM-i车型一共五个配置，指导价20.28～25.98万；DM-p车型只有一个配置，指导价28.98万。

从价格来看，比亚迪护卫舰的定位要略低于唐系列，而这一点其实在动力系统上也有所体现。尽管二者皆采用比亚迪超级混动技术，但呈现的性能效果并不一样，比亚迪护卫舰用的电机功率更小，前电机最大功率145千瓦（唐160千瓦）、DM-p后电机最大功率150千瓦（唐DM-p为200千瓦）。那么从这一点来看，对性能有要求的朋友心里就该有数了。

不过，如果从底盘来看，比亚迪护卫舰07的性价比要更好一些。比亚迪驱逐舰07全系标配FSD悬挂，而比亚迪唐唯有中高配才用FSD悬挂。FSD悬挂的作用是让车辆的底盘韧性更足、过弯支撑更好，对于操控、滤震等方面会有明显的提升作用。也就是说，如果预算不足的情况下，护卫舰07不失为一个更好的选择。

关于能耗方面，最主要的区别其实在DM-i、DM-p两种不同动力的选择上，简单点说，DM-i主打省油节能，而DM-p主打性能，也就是说，如果关注能耗的话，DM-i车型才是最优先，而护卫舰07的DM-i车型更多，也会提供更多的选择。当然，由于护卫舰07电池容量较小，所以馈电状态下的行驶场景可能更多。

空间布局区别最大 多花三千卖唐更值

说比亚迪护卫舰07是唐的换壳车，除了均搭载比亚迪超级混动技术之外，一大原因也在于两者的尺寸雷同。护卫舰07的车身尺寸为：4820×1920×1750毫米，轴距2820毫米；唐DM的车身尺寸则为：4870×1950×1725毫米，轴距2820毫米，护卫舰07的三围要比唐DM稍微小一点，但两者轴距一样。

（护卫舰07）

而二者最大的区别则体现在空间布局上，唐DM可选“2+2+2”或“2+3+2”空间布局，而官方宣称，护卫舰07是面向新生代家庭的大五座家用SUV。也就是说，如果不考虑5座车型，那么护卫舰07基本就可以不用看了。当然，在尺寸悬殊不大的情况下，5座车型的空间要略大，无论是后排空间还是行李箱空间都是如此。

（唐）

而就外观而言，护卫舰07与唐DM分别是比亚迪海洋系列和王朝系列，设计风格并不一样，前者延续2021年X-DREAM设计理念，加以年轻灵动的“海洋美学”元素，后者则采用成熟稳重的“Dragon Face”设计理念。一定程度上来说，可以理解为，护卫舰07更加适合年轻消费者，而唐DM则更适合成熟稳重的消费者。而具体选择哪款车型则全要看眼缘了。

至于内饰，二者区别实在不大，只有细微上的差别，区分与否意义不大。不过在配置上却有明显区别。相对而言，比亚迪唐的配置更加丰富，以两款车的入门车款来看，护卫舰07在比唐少了3000快的情况下，多了模拟声浪，隐藏式门把手，8.8英寸全液晶仪表盘，15.6英寸车机大屏，单色氛围灯。

（护卫舰07）

比亚迪唐DM在贵了3000块钱的情况下，多了3.2度电池，12km纯电续航，R20大轮毂，全速自适应巡航，车道保持等L2级别辅助驾驶，透明底盘，前排座椅加热，通风，自适应远近光灯，矩阵式大灯，雨量感应雨刷，更多的摄像头，超声波雷达，遥控驾驶，移动电站等配置。某种程度上来说，多花3000钱买比亚迪唐还是很值的。

（唐）

尽管有换壳嫌疑，但比亚迪护卫舰07和比亚迪唐之间还是有所区别的，相对而言唐的价格更高，配置也更丰富，而比亚迪护卫舰则胜在新颖。那么，问题来了，如果你买车，会优先选择哪一款？

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