不让唐DM与ModelY专美于前？北汽拿出极狐阿尔法T，只要21.88万

运动元素刻画已经渐渐成为市场主流方向，小尺寸款式直至高端车型均有不同程度的表现力，在诸多国产自主品牌之中，北汽新能源就是比较活跃的，2022年8月推出极狐 阿尔法T 2022款 480S 160kw，售价21.88万元，中型SUV驱动类型。

车身整体虽为相对更为厚重的形象，但在设计之处，考虑到多款车系的标配，在正面也存有组件趋于融合问题，双侧大灯内置与车壳之中，矩阵式设计风格，连同上侧环绕设计，提供了更强的实用性表现。

车身长4788mm，宽1940mm，高1683mm，轴距2915mm。侧面观察过程中，车窗板块的体现更加清晰，其面积有所扩张，迎合了车身总体走势，B柱承载居中设计，搭配银灰镀铬条状结构封边填充，除了区域划分之外，也提供了更多精致感。

尾端下层板块与前脸形成比对，车牌架轮廓向内凹陷，其结构于后尾门底端线条更加贴近，两者接触部分较为自然，组件尺寸更大，占据更多空间的同时，也使各板块具备更高融合度，与区域划分效果结合，分割与融合带来的矛盾感，对整体美观度有着些许另类加持效果。

内饰设计颇为规整，多使用横向饰板设计，内嵌于中控台断崖式台面之中，上下轮廓以镀铬材料点缀，起始位置较低，对顶端线条高度也同样带有抑制作用，使修饰面板一直停留在横断预设高低层次之中。

12.3英寸仪表屏幕标配，全液晶彩色显示设计，中控屏幕20.3英寸，中控下屏为10.1英寸，直至今时，10.1规格中控下屏设立，传统三屏布局设计走向，且在科技感与档次感上，可到了更加快速的供应效果。

巡航系统之中，标配有定速巡航、自适应巡航与全速自适应设计，实现了自身对于多系款式带来更为精准的变化区间，针对市区多拥堵环境之中，系统可实现对动力强弱输出的智能化控制，变化更多，功能性覆盖范围随之扩张。

2+3布局座椅，选用仿皮材料铺设，座椅调节覆盖在前排双座之上，前后移动、靠背角度与头枕调节均为标配，主驾驶额外增加腰部局部调整，在长途驾驶的过程里，腰部局部提节项则提供了更好腰部支撑力，以此可部分舒缓驾驶产生的疲劳感。

2030kg整备质量车身，满载质量2480kg，以19英寸规格轮胎承载，235mm宽，50%扁平比，标配铝合金轮毂，搭配五幅式镂空设计，转动过程带有几分花瓣下落的感觉，美观度表现更佳。

单电机前置布局，最大马力218Ps，最大扭矩360N·m，SK电芯品牌，187.5Wh/kg密度，慢充需要11.5小时，电动车单速变速箱，180km/h最高车速，7.8s零百加速时间，电能当量燃料消耗量1.81L/100km。

总结:虽说较新成立子品牌，但其背后的北京汽车加持，底蕴着实不容小觑，结合以上具体表现来看，这一款式功能、配置与用料都是较为考究的，在同级别市场中，也有一定的竞争力。

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