别克汽车销量下滑，为啥别克GL8，月销量还能月销过万台

要说起每个人所喜欢的品牌，其实真的是琳琅满目，不同的人对于汽车的喜欢以及追求都不一样，对于我们国内汽车市场来说，因为大众是进入国内比较早的，所以大众这个品牌即便是现在，依旧是很多消费者买车的首选。在我的身边就经常流传着这样的一句话，那就是不知道买什么品牌，买大众准没错。不过这两年过来，大众的市场主导力变得有些不理想，同样的，还有很多合资品牌市场表现都不佳。像标致、雪铁龙这些销量很差的品牌就先不说了，我们就拿美系的别克来讲，曾经的别克真的很强。无论是家用轿车系列还是家用SUV领域，别克都有拿得出手的车型，但是这几年过来，别克的大部分车型的销量都在下滑，那么为啥别克GL8，还是同级“霸主”呢？

首先我们来梳理一下别克的产品系列，在前几年，别克英朗、别克昂科威、别克君威等等车型都是非常爆火的存在，单月销量都能够突破一万多台。但是这几年过来别克这些车都只能靠着较高的优惠幅度去换取销量，再也没有了以前的统治力。那么别克的车型为什么销量下滑，统治力下降呢？首先第一点，别克的车型虽然配置很高，但是在动力方面油耗表现不佳，很多国人对于家用车非常在意油耗，而别克没有这方面的优势，自然就输给了德系与日系。其次就是别克这个品牌现在主打的市场已经和国产自主品牌有了很大的冲突，而国产自主品牌也是发展得越来越好，自然就抢走了很大一部分的销量。但是在别克当中有一款车无论是销量还是价格都很坚挺，那就是别克GL8，月销量依旧一万多台。那么别克GL8到底是怎么获得同级当中稳定的“霸主”呢？

首先，别克GL8是属于MPV车型，在我们国内市场MPV车型的起步与崛起还没有像轿车与SUV那么快。在早期大家都把全部精力投放到轿车与SUV市场的时候，别克GL8就形成了一家独大的趋势，经过时间的沉淀，自然就让别克GL8成为了国人眼中MPV的首选车型，这是时间优势以及产品口碑的沉淀。所以不管是什么车型，如果你放弃一家独立成长，那么几年之后它就会变得很恐怖。而且在前几年，市场上也确实没有什么车型能够威胁到它，像大众品牌根本就没有一款像样的MPV车型，虽然后面上市了一款威然，但是那个带有SUV造型的威然，显然不符合国人消费者的审美。至于丰田的话，前几年都没有推出MPV，所以也就没有正面的去涉足MPV市场，至于本田的话，虽然有奥德赛与艾力绅，但是在竞争级别上还构不成威胁。

而别克GL8的定位价格区间还非常广，从二十多万到五十多万都有产品分类，所以可以让消费者更好的去选择。不过现在市场上的各大车企也意识到了MPV市场是“香饽饽”，虽然市场不大，但也绝对不能丢弃。所以我们国产自主品牌也不断改款升级了一款与之抗衡，它就是传祺M8。至于丰田的话，它则是把塞纳引入了国内市场，所以现在的MPV也是一个百花齐放的状态。但是别克GL8依旧还是处于一个领先的地位，毕竟它在MPV市场也混迹了多年，别的品牌新车也不可能很快就把它取代掉，这是不现实的。其次别克GL8也在不断的升级以及提升自己的产品实力，不仅推出了更高端的艾维亚版本，而且还是四座的，能够满足更高端的消费者人群，也可以衔接埃尔法之下的所有市场。

现在，全新的别克GL8上市了，全新的别克GL8在外观上还做出了一定的升级，以前的别克GL8在外观设计上很传统，让我们觉得没有高级感。而新款的车型就不一样了，新款的车型采用了面积很大的亮色进气格栅，有了高端MPV的那种既视感，并且大灯方面还秉承了别克家族化的设计，让它看上去更有辨识度。而且新款的车型还做出了很多的细微改动，让它更符合当下消费者的胃口与审美。但是我觉得新款的车型唯一不足的地方就是保留了原来2.0T发动机配上9AT的变速箱，虽然说这个发动机有48V轻混的介入，还算是不错的。但是时代变了，很多人还是比较向往油电混合或者说插电式混动的车型，因为这种车型更适合城市出行。所以别克GL8要想持续领先，这个还是不得不考虑的。

总的来说，别克这个品牌的优势就是配置高，动力强，并且性价比还很高，毕竟别克的大部分车型优惠幅度都很大。但是别克就是有一点不好，它部分车型是最早一批搭载上三缸发动机，像别克英朗就是典型，曾经的它销量很出色，自从搭载了三缸发动机之后就一直销量不佳，最终换回四缸才得以回归。不过对于别克GL8这款车，一直都是别克的骄傲，当别的车型都不如意的时候，我们看别克GL8的销量，都能够为别克找回信心。但是现在别克GL8也不好过了，先暂时不说那些新能源MPV车型的抢占市场，像丰田塞纳与传祺M8真的有正面竞争的实力，所以别克GL8虽然是同级霸主，但还是需要它不断的去升级产品力，因为单靠口碑以及市场时间优势，总会有一天会消耗殆尽的，你们大家说是不是。那么你们喜欢别克GL8这款车吗？你们觉得别克GL8会被超越吗？

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