法系雄狮采用全新设计，标致e-3008正式发布，混动版本将陆续而来

日前，“法系雄狮”标致发布了全新的e-3008。新车采用自家最新的设计语汇，内外观设计焕然一新且标新立异，并且将率先推出纯电动版，随后轻混动和插电式混动版本将陆续而来。如无意外，新车预计将在明年3月率先在欧洲市场开卖。

外观上，正如前述，新车的前脸采用家族式最新的无边界中网设计，配合标志性的狮爪头灯，个性十足。此外，新车的前保险杠也采用分段式设计，两侧还设有导流口，整体设计风格年轻且科幻。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4540mm、1890mm，以及1640mm。

来到车侧，新车采用溜背式的车尾造型设计，车顶上方通过配色营造出悬浮视觉效果。此外，它的轮拱处采用较深的线条刻画出轮眉，而且最新搭配的轮毂样式也非常奇特，据闻这套轮毂可有效降低风阻。

车尾方面，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，并且保留了经典的两侧狮爪设计，只不过细节上略有调整。此外，它的上方配备有小鸭尾设计，配合上方扰流板以及后保险杠，呈现出不错的运动氛围。

进入车内，作为全新车型，新车也采用了自家最新设计的i-Cockpit座舱设计，其中21寸的高清曲面屏是最大亮点。另外，新车依旧采用小尺寸的上下皆平方向盘，这也是“法系雄狮”标志性的设计之一。

与此同时，在新的e-3008上，电子挡把被设计在启动按键旁边，而且造型十分精致，此外在它旁边的触控屏取代了钢琴式按键，下方的岛台也很有设计感，并集成了一些物理按键。

最后，在动力方面，纯电动版的e-3008将提供单电动马达和双马达版本。其中，单马达的最大输出功率为214马力，峰值扭矩343牛·米。电池方面，新车将提供73kWh磷酸铁锂和98kWh三元锂电池两种，其中磷酸铁锂电池来自比亚迪，续航里程分别为525km和700km。

至于双电动马达版本方面，其综合最大输出功率为327匹马力；此外，新车配备400V电压平台，20%-80%充电需27分钟，同时还支持V2L外放电功能。无论如何，未来新车还会进一步推出轻混动和插电式混动版本。

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