荣威D7双车上市12.18万起D家族三年将推8款新车

11月8日，以安达组合的“孤勇者”开场，上汽荣威品牌开了一场有特殊意义的发布会。在现场，上汽荣威发布了全新品牌价值主张“进取、信赖、愉悦”，并发布了“D战略”。同时，全新产品序列“D家族”首款车型荣威D7正式上市，有纯电和插电混动动力可选。其中荣威D7 EV上市权益价14.38-17.08万元，荣威D7 DMH上市权益价12.18-14.18万元。

此外，消费者通过荣威官方渠道支付1000元订金，即可拿到七重好礼，包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼。其中，针对新用户推出的膨胀礼至多7倍订金膨胀，针对老用户推出的焕新礼至高5000元置换补贴。

双动力满足用户多元需求

D7开启了荣威品牌的新时代，为满足不同用户的需求，同步推出纯电和插电混动两种动力可选。其中荣威D7 EV出自上汽星云纯电专属系统化平台，采用后驱架构，搭载VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅6.5秒。

在电池方面，荣威D7 EV配置两款不同电量魔方电池，分别59.2kWh磷酸铁锂电池和68.5kWh的三元锂电池，CLTC续航里程分别为510km和610km，从30%-80%充电最快仅需31分钟，满足用户日常通勤不成问题。

插电混动车型荣威D7 DMH依托上汽珠峰机电一体化架构，采用P1+P3+一挡直驱布置。其中，行业首创同轴P1电机，传动效率更高，NVH表现相比于平行轴同类产品提升10%以上，直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩分别为150kW和330N·m。匹配的1.5L混动专用发动机，最大功率82kW，最大扭矩135N·m，热效率达43%。

荣威D7 DMH配置21.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航125km，满油满电CLTC综合续航里程高达1400km，亏电油耗百公里4.3L，让用户跑得远、跑得省。

如果用户长途需要不那么频繁，D7 EV就是非常不错的选择，而要是有频繁的长途需求，则选择荣威D7 DMH更合适一些。

主打越级智能大空间

除了有实力动力配置外，荣威D7还拥有越级的大空间。荣威D7车长4890mm，轴距2810mm，后排933mm腿部空间和945mm头部空间，配合超越同级靠背高度和头枕宽度，宽敞舒适、久坐不累。

9层材料精心打造的零重力云宿座椅，采用人体工学U形环抱式设计，加上非常厚实的软泡棉，带来非常舒适的乘坐体验。此外，前排座椅还支持大躺功能，随时让驾驶者在车上小憩一下。

在智能化方面，荣威D7搭载全新斑马智行车机系统，配合双12.3英寸超长液晶屏，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能，智能座舱体验不输造车新势力。

此外，作为老牌车企出品，荣威D7的良好操控也是一大卖点，标配五连杆/多连杆独立后悬，CST舒适制动系统刹车不点头，避免乘坐晕车。可以说，荣威D7是上汽荣威集大成的力作，而接下来还有多款全新新能源车推出。

发布“D战略” 将推8款新车

依托这次新车发布会，荣威也公布了全新品牌价值主张“进取、信赖、愉悦”，并发布了“D战略”。按照规划，未来三年，以“D家族”为核心，荣威将陆续推出8款新能源车型，实现从纯电到混动的全覆盖，从紧凑级到中高级车型的全覆盖，从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖。在D7之后，全新SUV D5X DMH车型将在广州车展首发亮相。

同时，荣威品牌还宣布，荣威“D家族”将与大IP《长安三万里》展开创新合作，并前所未有地选用在中国古代文学史上家喻户晓、同时在《长安三万里》中凭借“进取”形象火爆出圈的“高适”，为荣威D7用户代言。

以技术立足，用实力说话。荣威D7拥有强动力、高智能、大空间三大优势，12.18万元起的价格也很有市场竞争力，相信全新的荣威品牌将依托新能源开启新篇章！

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