魏牌高山，长城的第一款MPV车型，能打破魏牌低迷的魔咒吗

近年来，MPV市场表现火热。虽然整体销量仅占汽车市场的不到10%，但MPV的定价区间已从以前的中低端市场攀升至当前的中高端市场。

市场格局也不再只有别克GL8独霸一方，国产中高端MPV也分食了这块大蛋糕，如岚图梦想家、传祺M8等。腾势D9的销量甚至已经可以和GL8平起平坐。

作为长城旗下的高端品牌魏牌，当然也想分一块MPV市场的蛋糕。虽然魏牌的车型一直被冠以“短命”的标签，但魏牌依然越挫越勇。

近日，魏牌MPV品类首款产品——魏牌高山MPV正式上市，在现今如此低迷的市场环境下，高山面临着相当大的压力。要像腾势D9或者极氪009那样高价定位并保持高销量，可能会有一定难度。作为后来者，要想成功，不仅在产品方面需要下足功夫，还需要在价格和后续服务上带来令人惊喜的表现。否则的话，高山可能会成为魏牌难以逾越的“高山”。

就目前公布的上市售价，还算比较有优势，本次共推出3款车型，其中四驱尊贵版33.58万元、四驱旗舰版37.58万元、四驱行政加长版40.58万元。好饭不怕晚，一起看看魏牌第一款MPV车型表现如何？

在外观方面，魏牌高山采用了大尺寸的直瀑式镀铬进气格栅设计，与两侧大灯形成了连贯的视觉效果。庞大的镀铬格栅散发出强烈的霸气氛围。前杠下方装配了贯穿式通风网，并配备了两侧镀铬装饰的导流口，整体造型呈现方正稳重的视觉效果。

从侧面观察，新车呈现出优雅的流线型设计，一条腰线自前翼子板延伸至后翼子板，形成前高后低的动感曲线。然而，腰线在B柱之后突然向下，与整车方正的设计风格不太协调，使得车尾显得较为高耸和突兀。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5045mm、1960mm、1900mm，轴距为3085mm。相对于其他主流MPV车型，车长较短。

尾灯设计非常独特且易于识别，贯穿式的尾灯符合当下流行趋势。整体造型呈现出方正稳重的效果，魏牌高山还在下方采用了三条长条形尾灯带，增强了辨识度，为车辆的氛围营造做得非常用心。

魏牌高山的内饰设计与坦克以及魏牌的其他车型基本保持一致。整体设计简约，搭载了4K高清分辨率的27英寸双联屏、15英寸全功能HUD以及9英寸高清流媒体内后视镜等设备，能够在复杂天气下提供良好的驾驶辅助。

车内材质和做工也相当精细，保留了许多实用的物理按键，符合传统用户的操作习惯。智能化配置方面也十分齐全，搭载了四音区的语音控制系统，实现了可见即可说的交互体验。

作为MPV车型，后排是整车的最大看点，魏牌高山采用了2+2+3的座椅布局，第二排配置了两张独立的航空座椅，并配备了小桌板。同时，车内搭载了悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力状态和复位功能，同时还支持10点式按摩、通风和加热功能。

此外，中央岛台上还设有一个冰箱，这在现今的MPV车型中已经成为一项标配。高山的小冰箱采用了压缩机技术，支持双向开启，具备上下双层设计，使得前后排乘客均能方便使用，这一设计值得称赞。

魏牌高山的第二排采用了二三排共轨设计，滑轨长度达到了1845mm。而第三排则采用了蝶式座椅的设计，可以实现4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能。此外，高山配备了风琴式行李舱，容积可以灵活调整，为出行提供了更多的选择方式。

确实，魏牌高山的内部空间利用非常巧妙，尤其是3085mm的轴距为车内提供了充裕的腿部空间，使得整体的乘坐体验十分舒适。这使得高山成为了一款非常适合家庭出行的MPV，即使在停车位空间有限的情况下，也能自如驾驭。

魏牌高山在细节设计上更加贴心，比如上车处双层踏板设计以及车门上的两段式扶手，十分适合小孩和老人上下车，提升了用户的使用体验。

此外，车顶空调口旁边还配置了一个UVC除菌系统，可以对舱内表面乘坐与触摸区域的病毒、细菌进行消杀，为乘客的健康提供了保障，充分展现了对家庭用车的考虑。

高山所搭载的1.5TDHT+P4动力系统的性能相当强劲，拥有358KW的最大功率和762N·m的最大扭矩，再加上专用的2挡DHT变速箱，使得高山的动力表现在MPV市场中具备了显著的竞争优势。5.7秒的0-100加速时间也彰显了其出色的动力响应能力。

魏牌高山搭载的37.96kWh电池确保了超长的纯电续航里程达到CLTC175km。此外，高山还支持快速充电，从30%到80%的电量只需26分钟。同时，它还具备最大3.3kW的对外放电功能。

魏牌高山采用了全铝合金五连杆后悬架设计，这使得车辆在颠簸路面上能够有效减震，保持了车身的稳定性。此外，双层夹胶玻璃能够有效隔绝环境噪音，使得内部NVH表现出色，保障了驾乘的舒适性，也提升了驾驶体验的愉悦感。

总结:从产品来讲，高山作为长城的首款MPV车型，进入市场的时间相对较晚，虽然主打的家庭化的MPV，但差异化方面做的并不够强。不过整体产品力表现还是可圈可点的，价格也足够有诚意。

MPV车型在市场上的表现需要时间和品牌积淀。用户对于MPV车型通常会有相对稳定的品牌偏好和忠诚度，这也是为什么一些高端MPV如丰田埃尔法和雷克萨斯LM能够加价的原因之一。

对于长城来说，要在短期内明确定位自己的MPV车主群体，建立起品牌与用户之间的深度联系，还是需要时间的。

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