靠智能化突重？小鹏P7i价格再下探，550系列要做爆款

日前，小鹏汽车新增了P7i的入门款车型:小鹏P7i 550 Pro和Max版本，该车从11月6日起正式对外销售，起售价格为22.39万元。继承了小鹏家族“入门即高配，标配即高配”的特点，而且还具备了一系列提升乘客体验亮点，无疑是对小鹏汽车产品线的一次重要补充。

小鹏汽车一直秉持着以消费者需求为导向的原则，此次推出的P7i 550系列无疑是对此的最佳注解。此外，随着该车型的火爆销售，小鹏汽车也随之推出了更多针对消费者的优惠政策。据了解，包括P7i 702和610版本在内的部分车型，可以获得高达2.1万元的购车优惠，内容包括车款减免、保险补贴，以及免费升级价值6000元的超豪华音响系统等。

对于智能驾驶市场来说，2023年被誉为“元年”，消费者对智驾产品的需求日益旺盛。小鹏汽车凭借其“智驾”功能在市场中获得了很高的声誉。据小鹏实验室的数据显示，截至11月份，小鹏汽车的智驾行驶总里程已经超过了5.41亿公里，而其中高速NGP的行驶里程也超过了1.64亿公里，用户端的辅助驾驶时间超过了669.7万小时。足见小鹏的智能辅助驾驶功能已经深入人心，成为车主日常生活的一部分。

小鹏P7i 550系列的两款新车型，550Pro和550Max，售价分别为22.39万元和23.99万元，而且在11月30日前购买还可免费升级价值6000元的丹拿Confidence系列原装音响。尽管整车的设计与现款基本相同，但最大的亮点在于它搭载的是64.4kWh的磷酸铁锂电池，其CLTC综合续航里程可达550km，无疑为未来驾驶提供了更大的保障。

此外，550Max还配备了一套全新的智能辅助驾驶系统XNGP，包括双激光雷达等31个感知元件，以及508TOPS的双Orin-X芯片，该系统可以实现360°的感知能力，从而实现无地图、点对点的智驾功能。它集成了诸如城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多种功能，甚至还能提供包括VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助在内的多种智能泊车辅助功能。显然，在未来，这样的自动驾驶体验将为消费者带来更多的便利和安逸。

推出入门款，瞄准了谁？

小鹏汽车的新款P7i 550版自推出以来，其最新竞争对手便是智界S7，后者于11月9日开始预售。智界S7 Pro的起售价为25.8万元，其续航里程与小鹏P7i 550版持平，均为550km。智界S7 Pro的一大卖点是其鸿蒙智能座舱的搭载，这使得车辆能够与装备有鸿蒙系统的移动设备实现无缝连接。

当我们将两款车进行比较时，可以看到小鹏P7i 550 Max在价格上具有明显优势，比智界S7 Pro低1.81万元。其最大的亮点在于能够提供城区NGP导航辅助驾驶功能。对于那些使用华为手机或其他鸿蒙生态设备的用户来说，智界S7提供了更优质的车机互联功能。然而，如果你对城区导航辅助驾驶功能有更高的要求，小鹏P7i 550 Max则能以更低的价格满足你的需求。

小鹏P7i推出550km续航版后，其售价相比之前有所下调，与其传统竞争对手全新Model 3相比，价格最高便宜了3.6万元。但从性价比的角度来看，小鹏P7i的优势不仅仅在于价格。尽管售价更亲民，但550km版的配置并没有任何缩减，例如，它配备了同级别罕见的电吸门，前排座椅配有通风和加热功能，后排座椅也有加热功能。而且，从座椅材质来看，小鹏P7i采用了更为豪华的Nappa真皮，坐垫更加厚实、柔软，相比之下，Model 3则使用了较为薄的仿皮材料。

在车机系统方面，小鹏P7i和新Model 3都拥有出色的硬件水平。前者搭载了一块14.96英寸的大屏，内置高通8155芯片，而后者则配备了15.4英寸的大屏，内置AMD芯片。但在实际体验上，小鹏P7i的车机系统似乎更适合国人的用车习惯，无论是操作逻辑还是应用的丰富程度都优于Model 3。小鹏P7i的Xmart OS 4.0车机系统还拥有行业领先的极速对话功能，支持连续对话和四音区语音唤醒，即便在无网络环境下，全车也有超过600项语音功能可用，这是新Model 3所不具备的。

电动EV:智能汽车行业正在经历快速的变革和发展。在这个过程中，消费者对智能驾驶技术的需求不断提升，他们不仅期望汽车能提供基本的智能功能，还希望能体验到更高级别的智驾技术。小鹏P7i通过降低价格的同时增加了更多的功能，这一举措无疑吸引了更多的消费者。这种策略不仅使小鹏汽车在短期内获得了市场优势，还有助于长期积累品牌忠诚度。

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