柯迪亚克330是什么意思柯迪亚克和gt差别

再次见到科迪亚克，我对它的评价还是一个字:还是那个有干货的家伙这一评价自上市以来从未改变无论是从斯柯达车主的角度，还是从媒体的角度来看，科迪亚克都是一辆好车

作为斯柯达明锐和科迪亚克的双主，这次得到了这款全新的科迪亚克根据我们以往的经验，中期改款车型的外观和内饰的调整都是比较偏的，而这次新科迪亚克颠覆了这种认知虽然是中期改款，但可以称得上是大改款，尤其是和我自己的2019款TSI 330五座两驱豪华尊贵版相比

几年前科迪亚克刚上市的时候，以它为首的SUV家族对当时的斯柯达起到了添柴加薪的作用，销量也一路走高但是，下面的事情大家都知道，所以今天的斯柯达迫切需要在产品的变化上注入新的活力最近一年，明锐PRO和全新的科迪亚克相继到来，可以算是斯柯达入华以来大刀阔斧的产品革新

这是因为从明锐PRO身上，我们可以看到斯柯达品牌改变的开始，新科迪亚克的改变延续了这种良好的势头可以说是表明了不断改变的决心，这才是最重要的

新科迪亚克的驾驶体验还是很熟悉的，就是大众奥迪车用的那种德国味慵懒的油门踏板，线性刹车，EA888出色的爆发力不同的是，新变速箱DQ381变得更加平顺，双离合的低速顿挫被优化到难以察觉，换挡更加勤快在市区路况行驶时，时速60以上可以跳到7档不知道是因为新车还是变速箱换挡的逻辑优化总之更安静，开起来更舒服

中国的六款车型都搭载了EA88Gen3B系列发动机，动力数据相同，但技术上，它在研发之初就对燃油经济性进行了优化其实具体的改变有很多，比如优化米勒循环使其进气门的关闭时间提前，从而提高空燃比，从而提高热效率，达到节能的目的，比如改变节气门，优化活塞顶面形状，提高滚流比，滚流比达到与GEN3系列车型相同的水平等等，所以它的变化远比你想象的多

简单来说，它的日常行驶油耗低于同排量国五车型在成都，路况好的情况下综合油耗不到8L驾驶体验更轻便舒适，油耗更低，这是新车型的变化

相比驾驶，其实是日常用车层面最大的变化，因为这次在配置上，新科迪亚克可以说是随心所欲，远高于我19款两驱豪华尊贵版的配置。

首先，是舒适性配置的提升就拿TSI 330七座豪华型来说，它在科迪亚克GT上增加了视觉效果极佳的运动座椅，主副驾都配备了电动调节，此前需要选装支持感应开启和尾门位置记忆的电动尾门也成为标配，前排增加了手机无线充电功能，这些配置的加入可以在日常用车中提供很大的便利之前顶配车型提供的盲点监测和主动刹车也加入了豪华版的装备清单

二是中控设计的变化风格上完全不同于海外版的同步换代车型，而是给出了一套类似明锐PRO的最新设计语言的内饰整个内饰的用料更加细致，配色也脱离了老式的红木装饰板，采用了类似金属色的更有质感的方案比如门板上部的涂层全部换成了软性材料，中控台大面积的真皮涂层甚至延伸到了方向盘左侧平时看不到也摸不到的区域

相比我的老款，这款新中控看起来年轻时尚了很多，整体质感直接上了好几个档次唯一遗憾的是实用的双层手套箱不见了，但如果非要我在两者之间选的话，这个新内饰更吸引人

两侧空调出风口下方的KODIAQ小logo，以及看起来像是悬浮在中控装饰条上的风向调节杆等，这些细节都可以让它更加精致

第三，是车机这款搭载最新MOS 3的12寸悬浮屏x系统是全车系统的标准，这在之前的斯柯达车型中是不可想象的

MOS的功能x系统可以全方位描述首先是车辆的功能部分原车机是基于原厂协议，所以车辆的所有电子电器设置都可以在中控屏设置，这是其他辅助车机无法比拟的其次，互联有两个部分，一个是汽车本身支持的车联网，一个是手机互联前者可以提供在线导航和在线音乐，同时可以通过手机APP远程查看车辆状态等，而后者主要是无线CarPlay和CarLife值得一提的是，这块12英寸的大屏无论是显示精度还是显示范围都极为出色，所以有了它，日常用车体验直接提升了一个档次

虽然这只是一次中期改款，但全新科迪亚克的产品力堪比新一代，只是主销车型TSI 330的豪华版改款再往上，还拥有搭载EA888大功率发动机和裘德四驱系统的更高级别车型它搭载的四驱系统其实和大众的4Motion一样，四驱车型的百公里加速时间只有7s同时斯柯达也给了它很有竞争力的价格只需要24万，就可以得到7座2.0T大功率四驱如果你有个性化的需求，斯柯达还提供了coupe版的Kodiak GT

所以，如果身边有需要买车的朋友，科迪亚克依然会是我为他们推荐的备选车型之一现在的消费者对买车的看法已经逐渐发生了变化与同平台的车型相比，它的硬件完全相同同时还有很多简单巧妙的小设计，比如门伞槽同样的成本，其实得到的更多这是我选择斯柯达的原因，也将是我推荐你选择它的原因，因为车确实不错，但是知道的人不多

从明锐PRO到全新科迪亚克，斯柯达新车产品力的提升是肉眼可见的从媒体和车主的角度来看，前几年的每一款产品其实都不错，但总觉得少了点什么，不是设计就是配置但当我转过眼，看着身旁的科迪亚克，我感觉自己又回到了过去在它身上，仿佛看到了刚进入中国市场时的斯柯达，扎实的用料，丰富的配置，精致的做工，出色的驾驶体验等等这台科迪亚克是目前最好的斯柯达

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